Инженеры НИЦ имени Жуковского создали компактный газотурбинный двигатель, обладающий адаптивной системой охлаждения для стартер-генератора. Данная система автоматически управляет тепловыми режимами без использования электроники, а разработка уже зарегистрирована в ФИПС.
- Разработан малогабаритный газотурбинный двигатель.
- Адаптивная система охлаждения работает без электроники.
- Использована переработанная компоновка с «стаканообразным» ротором.
- Снижены осевые размеры и изменены воздушные потоки охлаждения.
Конструкция и принцип работы
В основе нового двигателя лежит переработанная схема стартер-генератора, где «стаканообразный» ротор и концентрический статор размещены в центральном обтекателе. Это решение позволило уменьшить осевые размеры и оптимизировать воздушные потоки, улучшая эффективность охлаждения.
Сжатый воздух, поступающий от компрессора, предварительно охлаждается до температуры ниже 100 °C и направляется в центральную полость через радиальные стойки корпуса. Далее поток воздуха делится на два контура:
- Первый контур охлаждает переднюю часть обмоток статора с помощью осевого зазора и лабиринтного уплотнения.
- Второй контур направляется в заднюю зону, где проходит через кольцевые и радиальные каналы для охлаждения магнитов и магнитопровода ротора.
Преимущества саморегулируемого охлаждения
Ключевой особенностью нового двигателя является саморегулируемая система охлаждения. При изменении оборотов двигателя автоматически происходят изменения в перепадах давления и геометрии зазоров, что позволяет перераспределять расход воздуха без внешнего управления.
Это новшество значительно снижает риск локального перегрева и обеспечивает более равномерное температурное поле по всему узлу.
Читайте также:
— Турбореактивные двигатели России достигли уровня Boeing.
— Надежность турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ-01 выросла на 123% за два года.
— ОДК столкнулся с убытками в 63 миллиарда рублей.